10-15万左右什么车好，带着对这个疑惑加入到买车行列之中，那究竟10-15万左右什么车好呢，据说奔腾B50是汽车市场的主推手，10-15万左右什么车好 奔腾B50高配置外加高优惠也就是奔腾B50属于抢手的车型，那么这款车有什么优势呢，虽然不知道 10-15万左右什么车好，但我们知道自己最需求的是什么。
合资车中，起步价格低于奔腾B50的除了伊兰特、赛拉图以外，最典型的就是凯越了，它同样也是月销量突破两万台的重量级车型。凯越优惠完以后目前的售价在8万元区间，与10-15万左右什么车好 奔腾B50配置相仿的车款价格也在9万元区间，比10-15万左右什么车好 奔腾B50还便宜。不过这种便宜是优惠后形成的（凯越的官方指导价悦动还要高），市场优惠不确定性因素很大，各地情况也并不一样，加上10-15万左右什么车好 奔腾B50上市价格同样也可以浮动，因此总体来说二者价格基本相当。基于前面的分析，10-15万左右什么车好 奔腾B50与凯越相比同样具备不错的竞争力。
除了这些“韩系军团”，10-15万左右什么车好 奔腾B50还会与目前风头正劲的两款“中国大众”车较量，即朗逸和新宝来。与新宝来相比，10-15万左右什么车好 奔腾B50的动力总能与之一致，空间相当，同时又都属于“合资平台中国版”，倒是很门当户对。10-15万左右什么车好 奔腾B50在底盘系统占据优势，价格比新宝来低一万，配置却比新宝来要高得多，因此它对新宝来的威胁肯定也不小。与新宝来相比，10-15万左右什么车好 奔腾B50的主要劣势在于品牌，毕竟“VW”的影响力和诱惑力确实不小，朗逸、新宝来的旺销与之有很大关系。朗逸的情况类似，它与10-15万左右什么车好 奔腾B50的差价更大，但配备上则与10-15万左右什么车好 奔腾B50类似，找准了国内消费者的真正需求。
总体来说，10-15万左右什么车好 奔腾B50与合资A级车比，价格处于“底层”，配置则几乎全面超越对手，加上它的B级车平台和较大的尺寸，它的性价比优势还是非常突出的，应该说它会比奔腾B70更有竞争力。
10-15万左右什么车好 奔腾B50就像是一款在动力方面没有那么强劲，空间上略有缩小，用料上有轻微节省的“变脸B70”，它在很多地方都与B70相似，特别是在舒适性方面，而它的价格却比配置相当的B70要便宜三四万元，再加上它可以获得购置税优惠，因此总体来说要比B70显得值。特别是对于那些不在乎动力的消费者（这样的人比例非常高），10-15万左右什么车好 奔腾B50更显得有些“超值”。这也是为何它与诸多竞争对手相比优势明显的主要原因。
总的来说奔腾此次推出B50还是明智的，总体竞争力不错。唯一遗憾的是对于那些不在乎配置的消费者而言，目前最低就是豪华型起步多少有点“捆绑销售”的嫌疑。如果10-15万左右什么车好 奔腾B50未来能推出配置略低的舒适型，将价格拉低到8万元区间，那它的竞争力将进一步凸显
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合资车中，起步价格低于奔腾B50的除了伊兰特、赛拉图以外，最典型的就是凯越了，它同样也是月销量突破两万台的重量级车型。凯越优惠完以后目前的售价在8万元区间，与10-15万左右什么车好 奔腾B50配置相仿的车款价格也在9万元区间，比10-15万左右什么车好 奔腾B50还便宜。不过这种便宜是优惠后形成的（凯越的官方指导价悦动还要高），市场优惠不确定性因素很大，各地情况也并不一样，加上10-15万左右什么车好 奔腾B50上市价格同样也可以浮动，因此总体来说二者价格基本相当。基于前面的分析，10-15万左右什么车好 奔腾B50与凯越相比同样具备不错的竞争力。
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总体来说，10-15万左右什么车好 奔腾B50与合资A级车比，价格处于“底层”，配置则几乎全面超越对手，加上它的B级车平台和较大的尺寸，它的性价比优势还是非常突出的，应该说它会比奔腾B70更有竞争力。
10-15万左右什么车好 奔腾B50就像是一款在动力方面没有那么强劲，空间上略有缩小，用料上有轻微节省的“变脸B70”，它在很多地方都与B70相似，特别是在舒适性方面，而它的价格却比配置相当的B70要便宜三四万元，再加上它可以获得购置税优惠，因此总体来说要比B70显得值。特别是对于那些不在乎动力的消费者（这样的人比例非常高），10-15万左右什么车好 奔腾B50更显得有些“超值”。这也是为何它与诸多竞争对手相比优势明显的主要原因。
总的来说奔腾此次推出B50还是明智的，总体竞争力不错。唯一遗憾的是对于那些不在乎配置的消费者而言，目前最低就是豪华型起步多少有点“捆绑销售”的嫌疑。如果10-15万左右什么车好 奔腾B50未来能推出配置略低的舒适型，将价格拉低到8万元区间，那它的竞争力将进一步凸显