主题：GTDi缸内直喷涡轮增压发动机

GTDi是一款在传统汽油发动机基础上增加了燃油缸内直喷（Gasoline Direct Injection，简称GDI）、涡轮增压系统（Turbo Charge，简称TC）以及双可变气门正时系统（Dual Variable Camshaft Timing，简称DVCT）三大主要核心技术，且其燃油经济性可以提高20%并降低15%的二氧化碳排放量的新式发动机。

涡轮增压是利用排气的高温高压推动废气涡轮高速转动，在带动进气涡轮压缩进气，提高空气密度，同时电脑控制增大喷油量，配合高密度的进气，因此可以在排量不变的条件下提高发动机工作效率。简单的说就是废物再利用，将排气导入涡轮工作组，然后改变压力，形成压力差，增大发动机的工作压力。

汽油直喷技术就是直接将燃油喷射到气缸内，相对于以前在进气歧管内进行燃油喷射的做法，汽油直喷技术实现了对喷油浓度、喷油正时的精准控制，可以让混合气燃烧更充分，增大功率的同时降低油耗和排放。

DVCT双可变气门正时系统:相比仅进气气门可变正时的发动机来讲，对排气门的相位调节，能够保证在发动机低转速时排出更多的废气驱动涡轮，减少涡轮迟滞现象，同时，对进排气的效率有更大的调节范围和更高的灵活性，所以其效率高于一般发动机。 就是进气气门正时和排气气门正时同时可变。